قیمت تیبا دو در روزهای اخیر با افزایش قیمت روبرو شد؛ هر چند که واردات خودرو به کشور، آزاد شده ولی قیمت تیبا دو چندان تغییری نکرده است. در روزهای اخیر قیمت تیبا دو با روندی صعودی روبرو بود وقیمت تیبا دو به بالای 185 میلیون تومان رسیده است. در حال حاضر، در میان محصولات ایران خودرو امروز دوشنبه 22 آذر 1400 پراید 131 و پراید 132 هر کدام یک میلیون افزایش داشتند و به ترتیب 162 و 152 میلیون تومان در معاملات امروز قیمت گذاری شدند.
قیمت محصولات سایپا امروز دوشنبه22 آذرماه افزایش یک تا پنج میلیون تومانی داشت.
پراید ۱۳۱ و پراید ۱۳۲ هر کدام یک میلیون افزایش داشتند و به ترتیب 162 و 152 میلیون تومان در معاملات امروز قیمت گذاری شدند.
تیبا دو و تیبا دو پلاس هر کدام چهار میلیون تومان افزایش قیمت داشتند و به ترتیب به 185 و 197 میلیون تومان رسیدند.
کوئیک اتوماتیک هم امروز سه میلیون تومان گران شد و به قیمت 275 میلیون تومان رسید.
وانت آریسان ارزانترین خودرو تولیدی ایرانخودرو در بازار آزاد محسوب میشود و در دسته وانتهای تککابین قرار میگیرد. ارزانترین خودرو سواری تولید شده ایرانخودرو در بازار آزاد رانا Lx است. رانا با موتور TU۵ از نظر پیشرانه با خودروهای ۲۰۶ تیپ پنج، پژو پارس، پژو ۲۰۷ و پژو ۴۰۵ رقابت دارد. با وجود توقف تولید رانا، نسخه به روزرسانی شده رانا پلاس توسط ایرانخودرو روانه بازار شد. بعد از رانا Lx، پژو ۴۰۵ و سمند Lx ارزانترین محصولات داخلی ایران خودرو به حساب میآیند. در سوی مقابل گرانترین خودرو داخلی ایرانخودور دنا پلاس توربو اتوماتیک است.
دنا پلاس توربو اتوماتیک از موتور EF۷ توربو بهره میبرد و مجهز به جعبه دنده شش سرعته است. همچنین جدیدترین خودرو داخلی ایرانخودرو تارا دنده دستی است و همین حالا دومین محصول گرانقیمت ایرانخودرو به شمار میرود. همچنین قرار است نسخه اتوماتیک تارا به زودی وارد بازار شود. پژو پارس اتوماتیک نیز ارزانترین محصول ایرانخودرو با جعبه دنده اتوماتیک است. بین مدلهای مونتاژی ایرانخودور پژو ۵۰۸ بیشترین قیمت را دارد و کنار سوزوکی گرند ویتارا اتوماتیک در دسته خودروهای گرانتر از یک میلیارد قرار میگیرد.
آن طور که تاکنون اعلام شده میزان تقاضا در بازار خودرو تا سالانه به سه میلیون دستگاه هم میرسد اما خودروسازان حتی به یک میلیون خودرو تولیدی هم دست نیافتهاند. هر چند آنها اعلام کردهاند که میزان خودروهای معوق در طرحهای پیشفروش را به کمترین حد ممکن طی سالهای اخیر رساندهاند اما طبق آخرین گزارش سازمان بازرسی میزان خودروهای ناقص در پارکینگ به ۱۴۰ هزار خودرو میرسد.
ناتوانی خودرو سازان در تامین قطعات خودرو نیز به بحران فعلی دامن زده است. در همین حال که بازار به دلیل بیپاسخ ماندن به تقاضاهای موجود تحت فشار است، قیمت دلار نیز نوساناتی داشته که به نظر میرسد این نوسانات به بازار خودرو هم سرایت کرده است.
بدین ترتیب در صورت تداوم وضعیت فعلی یعنی اگر گشایشی در آزادسازی واردات خودرو صورت نگیرد، قیمت دلار همچنان نوسان داشته باشد، خودروهای جایگزین پراید وارد بازار نشوند، احتمالا کاهش قیمت پراید کمی از دور از دسترس باشد. آیا ممکن است بازار پراید طبق انتظار عمل کند یا اینکه با وعدهها و اقدامات جدید این بازار متاثر خواهد شد؟
پراید ۱۳۲ ارزانترین خودرو سایپا است. پراید وانت قیمت بیشتری نسبت به دیگر مدلهای خانواده پراید دارد و پراید وانت پلاس نیز از کوئیک دندهای و ساینا دندهای قیمت بیشتری دارد. تیبا به عنوان جایگزین پراید روانه بازار شد و در حال حاضر مدل صندوقدار این خودرو ارزانترین محصول تولیدی سایپا به شمار میرود. بعد از تیبا صندوقدار، ساینا دندهای ارزانترین خودرو در حال تولید توسط سایپا محسوب میشود. ساینا دندهای در واقع نسخه به روزرسانی شده تیبا است. تیبا دو یا تیبا هاچبک بعد از تیبا صندوقدار و ساینا، ارزانترین خودرو تولید شده سایپا هستند.
همه تولیدات داخلی سایپا از جمله تیبا، تیبا ۲، ساینا، کوئیک، ساینا s، کوئیک در بخش پیشرانه یکسان هستند. این خودروها به یک پیشرانه ۱۵۰۰ سی سی و جعبه دنده پنج سرعته مجهز شدهاند.
گرانترین خودرو تولید داخل سایپا در بازار آزاد شاهین است. شاهین جدیدترین خودرو تولیدی سایپا نیز به شمار میرود. شاهین از نظر پیشرانه دارای همان موتور تیبا است که برای جبران توان ناکافی به توربو مجهز شده است.
تنها خودرو شرکت ساییپا با جعبه دنده اتوماتیک، کوئیک اتومات است. کوئیک اتوماتیک پلاس هم به تنها پیشرانه تولید شده سایپا یعنی M۱۵ مجهز شده است. بین مدلهای مونتاژی سایپا نیز سیتروئن C۳ و کیا سراتو قیمت بیشری دارند.
منبع: فرارو